Jarrua perämoottorivarkauksille

VAT-lukitus hidastaa perämoottorivarkaita.

Ainoa vedenpitävä tapa ehkäistä perämoottorivarkaus on ottaa kone mukaansa veneilyn päätyttyä ja kuljettaa se turvalliseen paikkaan neljän seinän sisälle. Pienitehoisen perämoottorin siirtely on kohtalaisen helppoa, mutta raskaimpia koneita on hankala kuljettaa mukana. Silloin on syytä käyttää kunnollista lukitusta.

Perinteisellä riippulukolla varjeltu moottori ei pidättele kauan edes satunnaista varasta. Putkilukko on pitävämpi vaihtoehto: sitä käytettäessä kiinnitysruuvit jäävät putken sisään, ja voro tarvitsee järeämpää leikkuria, aikaa ja vaivaa päästäkseen perätuuppariin käsiksi. Suositeltavinta on valita vakuutusyhtiöiden hyväksymä perämoottorilukko, jonka tietää VAT-tunnuksesta.

Raskaammat ja vaikeasti siirreltävät moottorit pultataan aina kiinni veneen perälautaan. Konsti on tehokas, mutta rajuja ovat toisinaan hämärähemmojenkin otteet: perätuuppari voidaan repiä irti veneestä jopa moottorisahalla. VAT-hyväksyttyjä lukkomalleja saa niin pikakiinnitteisiin kuin läpipultattuihinkin perämoottoreihin.

- Täysin turvallista lukitustapaa tai säilytyspaikkaa ei ole. Perämoottoreita viedään kotipihasta trailerin päältä ja aidatuista satamista. Kuulin kerran, kuinka varkaat olivat tulleet satamaan vesiteitse ja uittaneet kalliin ja painavan moottorin mukanaan traktorin sisärenkaan päällä, Yamaha-perämoottoreiden tuotepäällikkö Raine Honkanen Konekeskosta huokaa.

Koko vene kannattaa lukita laituriin tai muuhun kiinteään esineeseen. Silmukan, kettingin ja lukon on oltava mieluiten ainakin 10-13 millimetrin paksuista karkaistua terästä.

Pitkäkyntiset kauppaavat varastetut moottorit nopeasti eteenpäin. Jos joku tyrkyttää ostettavaksi huomattavan edullista perätuupparia, on syytä varmistua, ettei tarjokas ole anastettu. Vakuutusyhtiöt pitävät luetteloa varastetuista veneistä ja moottoreista osoitteessa www.venevahinko.fi. Sivuilta löytyvät tiedot myös VAT-hyväksytyistä lukoista.

Venevahinko.fi

Katoamisen varalta perämoottori kannattaa tunnistusmerkitä. Perinteisen kaivertamisen lisäksi voidaan käyttää esimerkiksi mikrokiteitä, joiden avulla moottorin tunnistenumero ruiskutetaan konekopan alle. Numero on nähtävissä ultraviolettivalon avulla. Näin anastetun moottorin jäljitettävyys paranee, vaikka pitkäkyntiset olisivat poistaneet varsinaisen valmistenumeron.

On olennaista, että veneenomistaja varmistuu vakuutusturvastaan. Muun muassa Pohjolan kaikki venevakuutusvaihtoehdot kattavat varkaus- ja ilkivaltavahingot, ja VAT-hyväksytty lukko poistaa vakuutuksen omavastuun, jos vorot yllättävät. Käytettävästä lukituksesta ilmoitetaan vakuutusyhtiölle vene- tai kotivakuutusta tehdessä.

Tiesitkö?

VAT on Vakuutusyhtiöiden autokorjaustoimikunta.

Näin turvaat perämoottorin

Jos mahdollista, ota moottori mukaasi veneestä.
Käytä vakuutusyhtiön hyväksymää VAT-perämoottorilukkoa.
Kirjaa ylös moottorin valmistenumero, tyyppi ja erityistuntomerkit. Niistä on virkavallalle apua varastetun koneen jäljittämisessä.
Laiturituttuus ja satamaväen yhteishenki ehkäisevät varastettavaa etsivien uteliaiden liikuskelua.

Huollon kautta talviteloille

Siirrä moottori ja muut venevarusteet talveksi kuivaan ja lukittuun suojaan. Jos joudut jättämään moottorin ulos, vahaa konekoppa ja käsittele näkyvät metalliosat suojaöljyllä.
Estät jäätymistä ja ruostumista huoltamalla ja puhdistamalla moottorisi jo syksyllä. Vakuutus ei korvaa jäätymisen tuottamaa moottorivauriota. Kone kannattaa huoltaa joka tapauksessa viimeistään keväällä.
- Nykymoottorit ovat vaativia nelitahtisia ruiskukoneita, joiden huolto kannattaa jättää asiantuntijalle, Raine Honkanen Konekeskosta muistuttaa.
Nosta vene pukeille ja lukitse se talveksi esimerkiksi puuhun. Peittele paatti huolellisesti mutta tuulettuvan ilmavasti.

Teksti: Tomi Järvenpää
Kuva: Yamaha
Pirkka 6-7/2007